Konteista on nyt pulaa

Tänään on 11^th.Toukokuu 2022, merentakaisista konteista on edelleen pulaa.

Suurin syy ilmiöön on se, että Kiinan ulkomaille lähettämiä kontteja ei voida kuljettaa ajassa taaksepäin ja Kiinassa on suuria paineita kontteihin.Ulkoavaruudessa olevat kontit aiheuttavat satamien ruuhkautumista.Konttipula on nostanut rahtihintoja.Pääväylien kuljetuskapasiteetti on vaiheittain riittämätön.Tämä on ulkomaankaupan yritysten nykyinen tilanne.

Tämä tilanne on johtanut myös konttien hintojen nousuun ja tyhjien konttien huonoon kiertoon.Konttien hinta on noussut kerta toisensa jälkeen.Tärkeimmät syyt rahtihintojen nousuun ovat seuraavat:

1. Epidemian vaikutuksesta tuonti- ja vientikonttien määrä on vakavasti epätasapainossa.

2. Ulkomaisten satamien tehokkuus on alhainen, eikä suurta määrää tyhjiä kontteja saada talteen.

3. Kuljetuskapasiteetti on otettu käyttöön ja satamaruuhkat ovat vakavia.

4. Uusien konttien kapasiteettia on vaikea laajentaa lyhyellä aikavälillä ja uusien konttien hinta nousee.

5. Keräys- ja jakelujärjestelmä on edelleen vapautettava.

6. Laivan pääoma on korkea.

Ulkomaankaupan monimutkaista nykytilannetta ei voida jättää huomiotta.Tämän tilanteen vuoksi "Kauppaministeriö toteuttaa yhdessä liikenneministeriön ja muiden asiaankuuluvien osastojen kanssa politiikkaa ja toimenpiteitä laivauskapasiteetin lisäämiseksi, markkinoiden rahtihintojen vakauttamiseksi ja kansainvälisen logistiikan sujuvuuden parantamiseksi.Samalla on parannettava kauppapolitiikkaa ulkomaankauppayritysten vakauden varmistamiseksi ottaen huomioon muut yleiset ongelmat ja yritysten kohtaamat vaikeudet.

Ulkomaankaupan yrityksille tämä on yleinen ongelma.Asianomaiset osavaltion ministeriöt ovat ryhtyneet myönteisiin toimiin ja pyrkineet yhteisesti voittamaan tämän vaikeuden.Ulkomaankaupan yritysten ei pitäisi olla liikaa huolissaan.Tee aktiivisesti yhteistyötä asianomaisten osastojen politiikan kanssa.Vaikeuksien edessä työskentelemme yhdessä löytääksemme tavan ratkaista ongelma.